Snox : Entwicklung und Integration fahrerloser Transportsysteme (FTS) und bietet Lösungen für Automatisierung und 3-D-Simulation an
Dekker
Jüngste Projekte
Sep 06 :
Apr 06 :
Dez 05 :
KOYO KSDSE : KOYO KSDSE hat drei zusätzliche FTS für seine Flotte bestellt
Referenzen
Maserati
Fahrzeug verwendet für Hals-Track-Chassis und Rahmen.
Robert Bosch
8 Bänke Kontrolle Einspritzpumpen
FBFC - AREVA
Link zwischen Produktionslinien für den Transport der Kisten
Sagem
Evakuierung von Produktionslinien von 1 snoxCart
Johnson Controls
Lieferung von Rohstoffen und Fertigprodukten Evakuierung
KBA
Der AGV verwendet Produktionslinien
Michelin
AGV ausgestattet, um Münzen zu setzen Automated Workstation
Nolte
Liefer-Tabletts Märtyrer von AGV ausgestattet Förderketten
Puratos
Assoziation zwischen beiden Förderer der Produktion
Samsonite
Automatisierung einer Standard K LINDE, mit 12m Hubhöhe
Sarrel
Reederei Kanten um 1 snoxCart
Stow
Transport sehr langer Artikel (max. 1500 kg)
Stella
Lieferung und Entsorgung von Kunststoffverpackungen
Dekker
Versorgung einer Förderstrecke in Stapeln von Paletten
Diffusion +
Evakuierung und Lebensmittel Produktionslinien.
Weitere Referenzen
Lieferung eines snoxCart-FTS an das Unternehmen SAGEM/CDO, Standort Dinan (Frankreich)
BEDARF DES KUNDEN
Allgemeines
Für seinen Standort Dinan wünschte SAGEM eine Lösung zur Verbindung von zwei Produktionshallen.
Zielsetzung :
- Verbindung zwischen Grundstoffverarbeitung und Produktion (Beförderung am Linienrand),
- Anlieferung der Grundstoffe zu den verschiedenen Produktionslinien
- Aufnahme der Fertigerzeugnisse von diesen Produktionslinien.
Die bestehende Lösung bestand aus einer manuellen Beförderung durch die Techniker, wobei diese Transportleistungen zu den im Arbeitsvertrag geregelten Tätigkeiten hinzukamen.
SAGEM suchte daher nach einer Lösung, die bedeutende Zeitersparnisse für die Techniker des Unternehmens ermöglichen und die Anlieferungen der Grundstoffe sowie die Rücklieferungen der Fertigerzeugnisse jeweils vereinheitlichen sollte.
Charakteristika des Projekts
- Betrieb: 24 Stunden, 7 Tage die Woche, 50 Wochen pro Jahr,
- Mehrere Lieferorte im Fertigerzeugnis-Bereich,
- Automatische Beförderung zum gewünschten Zielort,
- Maximale Beschränkung von Personal-Einsatz bei der Aufnahme der Lieferung oder beim Öffnen der Türen,
- Beförderung einer maximalen Last von 1,2 Tonnen bei 5 % Steigung. 207 pro Tag für eine,
- Gesamtstrecke von 24 km pro Tag,
- Gesamt-Transportstrecke pro Tag: 24 km,
- Anzahl Lade-/Abladevorgänge pro Tag: 207, aufgeteilt auf 4 Produktkategorien,
- Flexible FTS-Strecke, um häufige und schnelle Änderungen zu ermöglichen,
- Beschränktes Budget für Investition und Wartungskosten.
SNOX-LÖSUNG
Unter Berücksichtigung der verschiedenen Aspekte beim Transport parallel zur SAGEM-Produktionslinie hat unser Experten-Team als optimalen Kompromiss zwischen technischer Autonomie und Beschränkung der Investitionskosten eine snoxCart-FTS-Lösung vorgeschlagen.
Das FTS dient dem Ziehen handelsüblicher Paletten.
Beim Beladen werden die Paletten manuell von einem Techniker in das FTS eingehängt. Das FTS verfügt über einen RFID-Kartenleser zum Auslesen spezifischer Lieferprogramme. Zum Lieferumfang gehörten 8 RFID-Karten für 8 verschiedene Lieferstrecken.
Bei der Ankunft am Zielort erfolgt das Aushaken der Paletten automatisch: Das FTS lädt so seine Last ab und steht den Technikern wieder zur Verfügung (Zeitgewinn für die Techniker und besserer Fluss zwischen den Produktionslinien).
Hohe Autonomie wurde außerdem durch das automatische Öffnen von 2 Türen erreicht: Das FTS steuert eine Fernsteuerung, die ohne menschlichen Eingriff die Türen öffnet.
Für maximale Flexibilität (Änderungen, Hinzufügen von Haltebereichen, Hinzufügen vollständiger Lieferstrecken) wurde die optische Führung ausgewählt. Dank der passiven RFID-Antennen, mit deren Hilfe die Stopps an den Arbeitsplätzen, die Weichenstellungen, Beschleunigungen usw. realisiert werden, und der Programmierungs-Software SNOX_Traffic_LE ist der Kunde vollkommen autonom in Bezug auf Änderungen.
Die Geschwindigkeit der FTS lässt sich über den Steuer-PC einstellen und verändern. Diese Funktionalität ermöglicht es, die Geschwindigkeit an die Produktion anzupassen.
Schließlich ist das FTS zum Ziehen von bis zu 1,2 Tonnen bei einer Steigung von 5 % ausgelegt. Dazu wurde die Leistungsfähigkeit der Motoren und der Bremsen, der Einsatz eines externen Geschwindigkeitsvariators sowie die Größe und das Gewicht der Batterien entsprechend ausgelegt.
