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BOSCH : BOSCH möchte die Versorgung seiner Produktionseinheiten automatisieren.


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Sagem Tunesien : Nachbestellung von 5 FTS für den SAGEM-Standort in Tunesien.


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Referenzen

Maserati

Fahrzeug verwendet für Hals-Track-Chassis und Rahmen.

Robert Bosch

8 Bänke Kontrolle Einspritzpumpen

FBFC - AREVA

Link zwischen Produktionslinien für den Transport der Kisten

Sagem

Evakuierung von Produktionslinien von 1 snoxCart

Johnson Controls

Lieferung von Rohstoffen und Fertigprodukten Evakuierung

KBA

Der AGV verwendet Produktionslinien

Michelin

AGV ausgestattet, um Münzen zu setzen Automated Workstation

Nolte

Liefer-Tabletts Märtyrer von AGV ausgestattet Förderketten

Puratos

Assoziation zwischen beiden Förderer der Produktion

Samsonite

Automatisierung einer Standard K LINDE, mit 12m Hubhöhe

Sarrel

Reederei Kanten um 1 snoxCart

Stow

Transport sehr langer Artikel (max. 1500 kg)

Stella

Lieferung und Entsorgung von Kunststoffverpackungen

Dekker

Versorgung einer Förderstrecke in Stapeln von Paletten

Diffusion +

Evakuierung und Lebensmittel Produktionslinien.

Weitere Referenzen

Ferngesteuerter Transportwagen snoxCart

Das snoxCart ist besonders für die Ausführung einfacher, wiederkehrender Abläufe geeignet. Es kann zum Tragen unterschiedlicher Lasten verwendet werden, automatisch Paletten ziehen und diese am Zielort abkoppeln, usw.

AGV SnoxCartDer ferngesteuerte Transportwagen kann mit einem zentralen PC kommunizieren, der selbst wiederum bis zu 200 FTS (fahrerlose Transportsysteme) gleichzeitig steuern kann.

Typische Einsatzbereiche für das snoxCart: Verbindung zwischen Lager und Produktionsmaschinen, zwischen verschiedenen Produktionslinien oder zwischen verschiedenen Gebäuden.

In seiner Ausführung als Tragesystem kann es sich zum Beispiel für den Lastentransfer automatisch direkt ans Ende der Produktionslinie oder parallel zu einem Förderband positionieren.

Einfache Bedienung und Robustheit stehen beim snoxCart im Mittelpunkt. Deshalb haben wir uns bei seiner Entwicklung auch auf die wesentlichen Bestandteile eines ferngesteuerten Transportwagens konzentriert: Motorisierung (Antrieb und Lenkung), Führungsmodul, I/O-Verwaltung, Bedienung der Sicherheitseinrichtungen, Abrufen der Programme, Batterie-Integration.

Selbstverständlich lässt sich das snoxCart auch entsprechend den Anforderungen Ihrer Projekte mit sehr viel komplexeren Zusatzfunktionen ausrüsten (siehe Tabelle mit den technischen Eigenschaften)

 





Anwendungsbereiche für den ferngesteuerten Transportwagen snoxCart

FTS Anwendungsbereiche

  • Verbindung zwischen Lagerhalle und Auslieferungszone in einem Ersatzteillager
  • Ziehen von Transportwagen zur Belieferung der Produktionslinien mit Grundstoffen
  • Verbindung zwischen Lager und Produktion: Anlieferung von Grundstoffen und Rücklieferung von Fertigerzeugnisse

Allgemeine Beschreibung


FTS snoxCart Beschreibung
Funktionen Trag- oder Ziehfunktion
Abmessungen: L x B x H (mm) 870 x 600 x 500 (ohne oberen Teil)
Abmessungen variabel je nach getragener/gezogener Last
Gewicht mit/ohne Batterien (kg) 160 / 100 (variabel je nach beförderter Last)
Last 800 kg Traglast und bis zu 2,5 t Zuglast
Geschwindigkeit 0-1,2 m/s
Batterien Blei oder NiCd (Nickel-Cadmium) mit Zwischenladen
Führungsmodi Optische Führung, induktive Führung, Laser-Führung
Positionierung RFID-Sensoren, Entfernungssensoren
Sicherheitseinrichtungen
  • Ultraschall-Sensoren,
  • Optik-Sensoren,
  • Stoßleisten,
  • Schutzränder
  • Alarmfunktionen
Elektronik snoxBox
Erweiterungen
  • System für automatische Lasten-Abkoppelung,
  • Anpassung des oberen Teils an motorbetriebene Förderer (Rollen-, Band- oder Kettenförderer),
  • Modul für Kommunikation mit zentralem PC (Multi-FTS-Lösung),
  • WLAN-Kommunikations-Modul,
  • Modul für Kommunikation mit der Produktionsmaschine,
  • Entwicklung projektspezifischer Module

 

Anwendungsbeispiel für snoxCart

Problemstellung Automatisierung der Verbindung zwischen Lager und Produktion
Charakteristika des Projekts  
  • 24-Stunden-Betrieb, 7 Tage die Woche, 50 Wochen pro Jahr
  • Laste: 1,2 Tonnen bei maximaler Steigung von 5 %
  • 207 Abladevorgänge pro Tag für eine Gesamtstrecke von 24 km pro Tag
  • Öffnen von Automatiktüren
  • Automatisches Abkoppeln gezogener Paletten